Motor Parçası Tedariği En Büyük Tedarikçiyi Bulmak Değil,

Ancak Doğru Tedarik Zinciri

Motor parçaları tedarikinde asıl zorluk tedarikçi bulmak değildir.

Asıl zorluk, her tedarikçinin gerçekte ne tür bir sorunu çözebileceğini anlamaktır.

Fransız otomotiv yenileme pazarında büyük distribütörler, çok markalı platformlar, teknik servis tedarikçileri ve uzmanlaşmış motor parçaları tedarikçileri bulunmaktadır. Alliance Automotive Group France, Autodistribution, LKQ Benelux-France ve EXADIS gibi şirketler, profesyonel onarım kanalları ve yedek parça dağıtımında halihazırda güçlü bir varlığa sahiptir.

Ancak motor onarım parçalarıyla çalışan B2B alıcılar için tedarik zinciri yalnızca boyuta göre değerlendirilmemelidir.

Motor parçaları sıradan otomobil parçalarıyla aynı değildir.

Fren balataları, filtreler, şasi parçaları ve birçok sensör için satın alma süreci genellikle daha doğrudandır. Araç modeli, teknik özellikleri, markası ve fiyatı onaylandıktan sonra sipariş genellikle basittir.

Motor parçaları farklıdır.

Yanlış bir eksantrik mili, atölyenin onarım işini geciktirebilir.
Uyumsuz bir silindir kapağı contası tüm motor grubunu etkileyebilir.
Eksik bir zamanlama kiti müşteriyi başka bir sipariş vermeye zorlayabilir.
Yanlış bir silindir kapağı, piston veya krank mili, parça fiyatının çok ötesinde bir kayıp yaratabilir.

Bu nedenle motor parçası tedariki bir katalog oyunu değildir.

Bu, eşleştirme doğruluğuna, onarım kombinasyonu mantığına, istikrarlı tedarike ve tedarikçinin onarım senaryosunu gerçekten anlayıp anlamadığına bağlıdır.

Fransız Pazarında Distribütör Eksikliği Yok. Doğru Kaynak Kullanımı Kararından Yoksundur.

Fransız otomotiv yenileme pazarı büyük ve olgun bir yapıya sahip. İçinde2024Fransız otomotiv satış sonrası pazarı yaklaşık değerdeydi€32milyar, mekanik bakım muhasebesi ile yaklaşık€15,8milyar. Fransa'da bundan fazlası vardı41.6milyon araba yollarda ve ortalama araç yaşı yaklaşık11.9yıllar. Bağımsız satış sonrası kanallar yaklaşık olarak%71atölye kabulleri.

Bu rakamlar Fransa'daki onarım talebinin istikrarlı olduğunu gösteriyor.

Ancak B2B alıcıları için büyük bir pazar, basit kaynak kullanımı anlamına gelmiyor.

Fransa'nın halihazırda olgun bir dağıtım sistemi var. AAG France, Autodistribution ve LKQ Benelux-France gibi şirketler geniş ürün kapsamı, yerel teslimat, çok markalı kaynak kullanımı ve günlük atölye tedariki açısından faydalıdır.

Bu şirketler önemli.

Ancak esas olarak genişlik sorununu çözüyorlar.

Motor parçaları tedariki çoğu zaman derinlik gerektirir.

Örneğin:

Bu OE numarası doğru motor versiyonuyla eşleşiyor mu?
 Aynı motor farklı araç uygulamalarında tamamen değiştirilebilir mi?
 Müşteri temel bir onarım mı yoksa tam bir yeniden yapılanma mı yapıyor?
 İlgili bileşenlerle birlikte tek bir parça mı tedarik edilmeli?
 Bir toptancı tek tek parçaları mı yoksa tamir kombinasyonlarını mı stoklamalı?
 Yerel müşteri düşük maliyetli bir çözümü mü yoksa daha eksiksiz bir onarım çözümünü mü tercih ediyor?

Bu sorulara yalnızca katalog boyutuyla yanıt verilemez.

Büyük Distribütörler Günlük Tedarik İçin Yararlıdır, Ancak Derin Motor Parçaları Eşleştirmesi İçin Her Zaman Değil

Büyük distribütörlerin değeri açıktır.

Aşağıdakiler için uygundurlar:

günlük atölye temini

çok markalı otomobil parçaları tedariki

ortak mekanik ve bakım parçaları

yerel hızlı teslimat

geniş katalog kapsamı

hızlı hareket eden stok devir hızı

Alliance Automotive Group France, Fransa'da dağıtım ölçeği ve ağ kapsamı açısından güçlüdür.
Otomatik dağıtım, güçlü bir yerel tanınırlığa ve olgun bir bağımsız yedek parça dağıtım tabanına sahiptir.
LKQ Benelüks-Fransa, Fransa, Belçika ve Hollanda'da bölgesel tedarik kapsamına sahiptir.

Bu firmalar düzenli onarım tedariği açısından faydalıdır.

Bir atölyenin filtrelere, fren parçalarına, soğutma bileşenlerine, sensörlere, şasi parçalarına veya genel bakım ürünlerine ihtiyacı varsa büyük distribütörler genellikle en uygun seçimdir.

Ancak alıcı motor parçaları toptancısı, ithalatçısı veya motor tamircisi ise satın alma mantığı farklıdır.

Bugün sadece bir ürünün mevcut olup olmadığını sormuyorlar.

Aşağıdaki gibi sorular üzerinde düşünmeleri gerekir:

DV5, DV6, DW10, M9R ve M9T motor aileleri için hangi parçalar uzun vadede stoklanmaya değer?
Eksantrik milleri zamanlamayla ilgili bileşenlerle birleştirilmeli mi?
Silindir kafaları valfler, conta setleri ve silindir kapağı cıvatalarıyla birlikte mi tedarik edilmeli?
Pistonlar piston segmanlarıyla birlikte mi tedarik edilmeli?
Farklı bütçelere sahip müşterilere hangi seviyede tamir seti sunulmalıdır?

Büyük distribütörler pek çok ürün tedarik edebilir ancak belirli bir motor onarım senaryosu etrafında her zaman esnek onarım kombinasyonları oluşturamayabilirler.

Büyük distribütörler temel tedarik zinciri olarak faydalıdır.

Ancak daha derin motor parçaları tedariki genellikle uzman bir tedarikçinin desteğine ihtiyaç duyar.

Çok Markalı Platformlar Dağıtım Verimliliğini Artırıyor, Ancak Onarım Çözümleri Geliştiremeyebilirler

Fransa pazarında büyük distribütörlerin yanı sıra aşağıdaki gibi platformlar ve dağıtım ağları da bulunmaktadır:EXADİS,DASIR,Alternatif Otomobil Parçaları, VeYAKLAŞIM.

Bu şirketler tedarik zinciri düğümleri olarak daha iyi anlaşılmaktadır.

Değerleri şunlarda yatmaktadır:

profesyonel alıcıların çok markalı parçalara erişmesine yardımcı olmak

stokçuları ve toptancıları ikmal ile desteklemek

Parça dağıtım verimliliğinin artırılması

bölgesel müşterilere ve bağımsız distribütörlere hizmet vermek

Kullanılabilirlik ve teslimat akışı sorununu çözme

Bu platformlar Fransa pazarında da önem taşıyor.

Ancak esas olarak dağıtım ve ikmal sorunlarını çözüyorlar. Bir motor onarım çözümünün nasıl oluşturulması gerektiği konusundaki daha derin soruyu çözemeyebilirler.

Örneğin, bir müşterinin silindir kapağı onarımına ihtiyacı varsa, asıl soru yalnızca silindir kapağının mevcut olup olmadığı olmayabilir.

Alıcının şunları da bilmesi gerekebilir:

Vanalar dahil edilmeli mi?
Silindir kapağı contası dahil edilmeli mi?
Silindir kapağı cıvataları birlikte mi stoklanmalı?
Tam conta seti hazırlanmalı mı?
Müşteri temel bir onarım mı yoksa yeniden inşa etme çözümü mü yapıyor?

Çok markalı platformlar, alıcıların parçaları bulmasına ve yenilemesine yardımcı olabilir, ancak bu tür bir onarım kombinasyonu mantığının derinliklerine inemeyebilirler.

Platform bazlı tedarik ile özel motor parçaları tedariki arasındaki fark budur.

Teknik Tedarikçiler Karmaşık Onarımlar İçin Faydalıdır, Ancak Komple Motor Mekanik Parça Tedarikçileriyle Aynı Değildir

Fransa pazarında IDLP Groupe gibi daha güçlü teknik servis konumuna sahip tedarikçiler de bulunmaktadır.

Değerleri teknik destek, test, onarım, eğitim ve karmaşık sistem teşhisinde yatmaktadır. Dizel sistemler, motor yönetimi, enjeksiyon sistemleri ve teşhis onarımı için bu tedarikçiler anlamlıdır.

Müşteri enjektörler, dizel pompalar, motor yönetimi, teşhis veya teknik eğitimle ilgileniyorsa bu tür bir tedarikçi faydalıdır.

Ancak müşterinin esas olarak aşağıdaki gibi mekanik motor parçalarına ihtiyacı varsa:

eksantrik milleri
krank milleri
silindir kafaları
silindir blokları
pistonlar
piston segmanları
zamanlama kitleri
silindir kapağı contaları
conta kitleri

Bu durumda teknik servis tedarikçileri ve uzman motor parçaları tedarikçileri farklı roller üstlenirler.

Teknik tedarikçiler karmaşık onarım desteğinde daha güçlüdür.
Uzmanlaşmış motor parçaları tedarikçileri, mekanik motor parçaları kombinasyonları ve uzun vadeli parça tedariği konusunda daha güçlüdür.

Gerçek Motor Parçaları Temini, Ürünleri Onarım Senaryolarına Koymak anlamına gelir

Motor parçaları izole ürünler değildir.

 Bir müşteri eksantrik mili istediğinde asıl sorun zamanlama bileşenleri olabilir.
 Müşteri silindir kapağı istediğinde, gerçek onarım aynı zamanda valflere, contalara, cıvatalara ve sızdırmazlık parçalarına da ihtiyaç duyabilir.
 Bir müşteri piston istediğinde alıcının ayrıca piston segmanlarını, silindir bloğunun durumunu ve onarım seviyesini de dikkate alması gerekebilir.
 Müşteri bir zamanlama kiti istediğinde, onarım aynı zamanda bir su pompası, gergi, kılavuz rayı ve diğer ilgili parçaları da kapsayabilir.

Bir tedarikçi yalnızca tek tek parçaları tek tek teklif ederse, sipariş başlangıçta basit görünebilir, ancak daha sonra kolayca eksik parçalara, tekrarlanan siparişlere, yanlış eşleştirmeye ve ekstra iletişime yol açabilir.

B2B müşterileri için kaynak kullanımı verimliliğine sipariş verildiğinde karar verilmez.

Müşterinin malı ne zaman teslim alacağına ve sorunsuz kullanabileceğine karar verilir.

Bu nedenle motor parçaları tedariği giderek daha fazla onarım senaryosu düşünmeyi gerektiriyor.

Fransız Otomobil Motor Parçalarının Motor Ailesi Düşüncesine İhtiyacı Var

Fransa pazarında doğal olarak Peugeot, Citroën ve Renault yer alıyor.

Aynı zamanda bazı Ford ve Land Rover dizel motor uygulamaları Fransız motor platformlarıyla yakından bağlantılıdır.

Fransız otomobil motor parçalarıyla çalışan B2B alıcılar için kaynak kullanımı genellikle tek bir ürün etrafında oluşturulmaz. Motor aileleri ve uzun vadeli tedarik planlaması üzerine kurulmuştur.

Yaygın motor aileleri şunları içerir:

DV5

DV6

DW10

M9R

M9T

Bu motor aileleri şunları içerebilir:

    eksantrik milleri

    krank milleri

    silindir kafaları

    silindir blokları

    pistonlar

    piston segmanları

    zamanlama zinciri kitleri

    zamanlama kemeri kitleri

    conta kitleri

    vanalar

    yağ pompaları

    su pompaları

    EGR valfleri

    turboşarjlar

    soğutma ve yağlama sistemi parçaları

Bir tedarikçi bu parçaları yalnızca bir katalogda listelese bile, kararın büyük bir kısmını alıcının üstlenmesi gerekir.

Uzman bir tedarikçi, ürünleri motor aileleri, OE numaraları, onarım seviyeleri ve kombinasyon mantığıyla birleştirerek değer katar.

POWCODE'un Tedarik Zincirinde Yeri Nerede?

POWKODUyerel bir Fransız distribütörü değildir ve her otomobil parçası kategorisini kapsayan bir platform olarak anlaşılmamalıdır.

POWCODE'un konumu daha basittir:

B2B müşterileri için odaklanmış Fransız otomobil motoru sistemi parçaları.

POWCODE, motor onarım parçaları ve ilgili kombinasyonları tedarik ederek esas olarak Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Land Rover ve ilgili motor uygulamalarını destekler.

POWCODE'un değeri AAG France, Autodistribution veya LKQ gibi büyük dağıtım sistemlerinin yerini almak değildir.

Bu şirketler yerel kanalları, geniş kategorileri ve günlük onarım tedarikini çözüyor.

POWCODE farklı bir sorunu çözüyor:

Bir müşteri daha odaklı Fransız otomobil motor parçalarına, daha doğru OE numarası eşleştirmesine, daha esnek onarım kombinasyonlarına ve toptan satış ve yeniden inşa senaryolarına uygun kit çözümlerine ihtiyaç duyduğunda bunları kim destekleyebilir?

POWCODE'un uygun olduğu yer burasıdır.

POWCODE Geniş Olmaya Çalışmaz. Motor Parça Kombinasyonlarını Daha Net Hale Getirmeye Çalışıyor.

POWCODE'un ürün yönü şunları içerir:

    eksantrik milleri ve eksantrik mili kitleri

    krank milleri ve ilgili parçalar

    silindir kafaları

    silindir blokları

    pistonlar ve piston segmanları

    zamanlama zinciri kitleri

    zamanlama kemeri kitleri

    conta kitleri

    valfler ve valf mekanizması bileşenleri

    yağ pompaları

    su pompaları

    EGR valfleri

    turboşarjlar

    DV5, DV6, DW10, M9R, M9T ve ilgili motor aileleri için motor onarım parçaları

Ancak tedarik yöntemi ürün listesinden daha önemlidir.

POWCODE müşterilerin yalnızca parçaları tek tek sipariş etmelerini istemiyor.

Amaç, müşterilerin pazar ihtiyaçlarına daha iyi uyan onarım kombinasyonları oluşturmalarına yardımcı olmaktır.

Örneğin:

   eksantrik mili onarım kombinasyonları

   zamanlama sistemi onarım kombinasyonları

   silindir kapağı onarım kombinasyonları

   conta seti kombinasyonları

   piston ve piston segmanı kombinasyonları

   su pompası, yağ pompası ve sızdırmazlık parçası kombinasyonları

   daha eksiksiz motor onarım çözümleri

Bu kombinasyonlar sabit şablonlar değildir. Motor modeline, OE numarasına, onarım seviyesine, müşteri bütçesine ve pazar talebine göre ayarlanabilirler.

Tedarikçi Türlerini Karşılaştırma: B2B Alıcıları Bunları Nasıl Kullanmalı?

Müşteri, günlük onarım talebi olan yerel bir Fransız atölyesiyse, büyük bir distribütör genellikle daha uygundur.

Müşteri, çok markalı stok yenilemeye ihtiyaç duyan bir stokçu veya toptancı ise, çok markalı platformlar ve B2B dağıtım ağları faydalıdır.

Müşteri dizel sistemler, enjeksiyon sistemleri veya arıza teşhis onarımı ile ilgileniyorsa teknik servis tedarikçileri daha uygundur.

Müşteri Peugeot, Citroën, Renault, Ford veya Land Rover motor parçalarıyla, özellikle de uzun vadeli tedarik, orijinal ekipman eşleştirmesi, tamir takımları ve DV5, DV6, DW10, M9R ve M9T için toptan satış kombinasyonlarıyla çalışıyorsa, uzman bir motor parçası tedarikçisi daha uygundur.

Bu, bir tedarikçinin diğeriyle değiştirilmesi meselesi değil.

Bu bir tedarik zinciri rolleri meselesidir.

Büyük distribütörler genişliği çözer.
Platformlar akışı çözer.
Teknik tedarikçiler karmaşık onarım desteğini çözer.
POWCODE gibi uzman motor parçaları tedarikçileri derinlik ve kombinasyon çözümlerini sunar.

Gerçek B2B İşbirliği Tedarik Etmeyi Kolaylaştırmalıdır

Birçok tedarikçi “eksiksiz bir ürün yelpazesine” sahip olduklarını söylemekten hoşlanır.

Ancak motor parçası alıcıları için daha fazla ürün her zaman daha kolay kaynak bulma anlamına gelmez.

Açık bir eşleştirme mantığı olmadan, daha fazla ürün müşteri üzerinde daha fazla karar verme baskısı yaratabilir.

Değerli bir tedarikçi kararları kolaylaştırmalıdır.

     Tekli satışlara hangi parçalar uygundur?
     Hangi parçalar kombinasyon halinde daha iyi tedarik edilir?
     Hangi motor aileleri stoklamaya değer?
     Hangi ürünler sıklıkla birlikte satın alınır?
     Hangi OE numaralarının karıştırılması kolaydır?
     Hangi tamir seti seviyesi farklı müşteri bütçelerine uygundur?

Bunlar, bir B2B motor parçası tedarikçisinin müşterilerinin yanıtlamasına yardımcı olması gereken sorulardır.

Basitçe: "Stoklarımız var."

Bunun yerine: "Bu parçaya neden ihtiyacınız olduğunu ve nasıl kullanılması gerektiğini anlıyoruz."

Çözüm

Fransa pazarında otomobil parçası distribütörleri eksik değil.

Ve profesyonel motor parçaları alıcıları kataloglardan yoksun değildir.

İhtiyaç duydukları şey, daha net kaynak bulma kararıdır.

Bir katalog, bir parçanın mevcut olup olmadığını yanıtlar.
Mesleki bilgi doğru olup olmadığına cevap verir.
Tedarik zinciri yeteneği, sürekli olarak tedarik edilip edilemeyeceğinin cevabını verir.
Kombinasyon yeteneği müşterinin ürünü sorunsuz kullanıp kullanamayacağının cevabını verir.

POWCODE'un amacı, Fransız otomobil motor parçalarını daha odaklı, onarım kombinasyonlarını daha esnek ve B2B kaynak sağlamayı daha net hale getirmektir.

Motor parçası tedarikinde en önemli soru kimin en büyük tedarikçi olduğu veya kimin en uzun kataloğa sahip olduğu değildir.

Asıl soru, müşterilerin hataları azaltmasına, tekrarlanan kaynak kullanımından kaçınmasına, iletişimi azaltmasına ve uzun vadeli istikrarlı işler kurmasına kimin yardımcı olabileceğidir.