Motor Parça Temininde En Büyük Tedarikçiyi Bulmak Değil, Doğru Tedarik Zinciri

Ama doğru tedarik zinciri

Motor parça temininde asıl zorluk bir tedarikçi bulmak değil.

Asıl zorluk, her tedarikçinin gerçekten ne tür bir sorunu çözebileceğini anlamak.

Fransız otomotiv aftermarketinde büyük distribütörler, çoklu markalı platformlar, teknik servis tedarikçileri ve özel motor parça tedarikçileri bulunmaktadır. Alliance Automotive Group France, Autodistribution, LKQ Benelux-France ve EXADIS gibi şirketler zaten profesyonel tamir kanallarında ve yedek parça dağıtımında güçlü bir varlığa sahip.

Ancak motor tamir parçalarıyla çalışan B2B alıcıları için tedarik zinciri sadece boyuta göre değerlendirilmemeli.

Motor parçaları sıradan otomobil parçalarıyla aynı değildir.

Fren balataları, filtreler, şasi parçaları ve birçok sensör için satın alma süreci genellikle daha doğrudan olur. Araç modeli, teknik özellikleri, markası ve fiyatı kesinleştikten sonra sipariş genellikle oldukça basittir.

Motor parçaları farklıdır.

Yanlış bir kam mili atölyenin tamir işini geciktirebilir.
Uyumsuz bir silindir kapağı contası, tüm motor düzenini etkileyebilir.
Eksik bir zamanlama kiti müşteriyi başka bir sipariş vermeye zorlayabilir.
Yanlış bir silindir kapağı, piston veya krank mili, parçanın kendisinin fiyatından çok daha fazla bir kayıp yaratabilir.

Bu yüzden motor parça teminleri bir katalog oyunu değildir.

Bu, eşleşme doğruluğuna, tamir kombinasyon mantığına, istikrarlı tedarike ve tedarikçinin onarım senaryosunu gerçekten anlayıp anlamadığına bağlıdır.

Fransız pazarında dağıtıcılar eksik değil. Doğru kaynak değerlendirmesinden yoksun.

Fransız otomotiv aftermarketi büyük ve olgun. İçinde2024, Fransız otomotiv aftermarketi yaklaşık değerdeydi€32milyar, mekanik bakım ise yaklaşık bir miktar€15.8milyar. Fransa'da41.6yolda milyonlarca araç var, ortalama araç yaşı yaklaşık11.9yıllar. Bağımsız aftermarket kanalları yaklaşık olarak71%atölye kabulü konusunda.

Bu rakamlar Fransa'daki onarım talebinin istikrarlı olduğunu gösteriyor.

Ancak B2B alıcıları için büyük bir pazar, basit bir tedarik demek anlamına gelmez.

Fransa'nın zaten olgun bir dağıtım sistemi var. AAG France, Autodistribution ve LKQ Benelux-France gibi şirketler, geniş ürün kapsamı, yerel teslimat, çoklu marka tedarik ve günlük atölye tedariki için faydalıdır.

Bu şirketler önemlidir.

Ama esas olarak genişlik sorununu çözüyorlar.

Motor parçalarının temininde genellikle derinlik gerekir.

Örneğin:

Bu OE numarası doğru motor versiyonuyla eşleşiyor mu?
Aynı motor farklı araç uygulamalarında tamamen değiştirilebilir mi?
Müşteri temel bir tamir mi yapıyor yoksa tam bir tamir mi yapıyor?
Tek bir parça ilgili bileşenlerle birlikte mi sağlanmalıdır?
Toptancı bireysel parça stoklamalı mı yoksa tamir kombinasyonları mı?
Yerel müşteri düşük maliyetli bir çözüm mü tercih ediyor yoksa daha kapsamlı bir onarım çözümü mü?

Bu sorular sadece katalog boyutuyla yanıtlanamaz.

Büyük dağıtıcılar günlük tedarik için faydalıdır, ancak derin motor parçalarının eşleşmesi için her zaman değil

Büyük dağıtıcıların değeri açıktır.

Bunlar için uygundur:

Günlük atölye tedariki

Çok markalı otomobil parça teminimi

Yaygın mekanik ve bakım parçaları

yerel hızlı teslimat

Geniş Katalog Kapsamı

hızlı hareket eden hisse senedi civarı

Alliance Automotive Group France, Fransa'da dağıtım ölçeği ve ağ kapsamı açısından güçlüdür.
Autodistribution güçlü yerel tanınırlığa ve olgun bağımsız yedek parça dağıtım tabanına sahiptir.
LKQ Benelux-France, Fransa, Belçika ve Hollanda genelinde bölgesel tedarik kapsamına sahiptir.

Bu şirketler düzenli onarım hizmetleri için faydalıdır.

Bir atölye filtrelere, fren parçalarına, soğutma bileşenlerine, sensörlere, şasi parçalarına veya yaygın bakım ürünlerine ihtiyaç duyuyorsa, büyük dağıtıcılar genellikle en uygun seçimdir.

Ancak alıcı bir motor parça toptancı, ithalatçı veya motor yeniden yapımcısı ise, satın alma mantığı farklıdır.

Bugün sadece bir ürünün mevcut olup olmadığını sormuyorlar.

Aşağıdaki gibi soruları düşünmeleri gerekir:

DV5, DV6, DW10, M9R ve M9T motor aileleri için uzun vadede hangi parçalar stok etmeye değer?
Kam milleri zamanlamayla ilgili bileşenlerle birleştirilmeli mi?
Silindir kapakları valfler, conta setleri ve silindir kapağı cıvatası ile mi sağlanmalı?
Pistonlar piston halkası ile birlikte mi verilmeli?
Farklı bütçelere sahip müşterilere hangi tamir kiti seviyesi sunulmalı?

Büyük dağıtıcılar birçok ürün sağlayabilir, ancak belirli bir motor tamir senaryosu etrafında esnek tamir kombinasyonları oluşturmayabilirler.

Büyük dağıtıcılar temel bir tedarik zinciri olarak faydalıdır.

Ancak daha derin motor parça teminleri genellikle özel bir tedarikçiden destek gerektirir.

Çok markalı platformlar dağıtım verimliliğini artırır, ancak onarım çözümleri üretmeyebilirler

Büyük dağıtıcıların yanı sıra, Fransız pazarında platformlar ve dağıtım ağları da bulunmaktadır;EXADIS, DASIR, Alternatif Otomobil Parçaları, veAPPRAU.

Bu şirketler daha iyi tedarik zinciri düğümleri olarak anlaşılır.

Değerleri şunlardır:

Profesyonel alıcıların çoklu markalı parçalara erişimine yardımcı olmak

stokçular ve toptancıları ikmal ile desteklemek

Parça dağıtım verimliliğini artırmak

Bölgesel müşterilere ve bağımsız dağıtıcılara hizmet veriyor

erişilebilirlik ve teslimat akışı sorununu çözmek

Bu platformlar Fransız pazarında da önemlidir.

Ama esas olarak dağıtım ve ikmal sorunlarını çözerler. Motor tamir çözümünün nasıl inşa edilmesi gerektiği konusundaki daha derin soruyu çözmeyebilirler.

Örneğin, bir müşterinin silindir başlığı tamiri gerekiyorsa, asıl soru sadece silindir kapağının mevcut olup olmadığı olmayabilir.

Alıcının ayrıca şunları bilmesi gerekebilir:

Valfler dahil edilmeli mi?
Silindir kapağı contası dahil edilmeli mi?
Silindir kapağı cıvataları birlikte stoklanmalı mı?
Tam bir conta seti hazırlanmalı mı?
Müşteri temel bir tamir mi yapıyor yoksa yeniden inşa mi yapıyor?

Çok markalı platformlar, alıcıların parça bulup yenilemesine yardımcı olabilir, ancak bu tür bir onarım kombinasyon mantığına derinlemesine girmeyebilirler.

Bu, platform tabanlı tedarik ile özel motor parça tedariği arasındaki farktır.

Teknik tedarikçiler karmaşık onarımlar için faydalıdır, ancak tam motor mekanik parça tedarikçileriyle aynı değildirler

Fransız pazarında ayrıca IDLP Groupe gibi daha güçlü teknik hizmet pozisyonuna sahip tedarikçiler bulunmaktadır.

Değerleri teknik destek, test, onarım, eğitim ve karmaşık sistem tanılamalarında yatmaktadır. Dizel sistemleri, motor yönetimi, enjeksiyon sistemleri ve tanı onarımı için bu tedarikçiler anlamlıdır.

Müşteri enjektörler, dizel pompalar, motor yönetimi, tanı veya teknik eğitimle ilgileniyorsa, bu tür bir tedarikçi faydalıdır.

Ancak müşteri esas olarak mekanik motor parçalarına ihtiyaç duyuyorsa, örneğin:

Kam milleri
Krank milleri
Silindir kapakları
silindir blokları
Pistonlar
Piston halkaları
Zamanlama kitleri
Silindir kapağı contaları
Conta kitleri

Sonra teknik servis tedarikçileri ve özel motor parça tedarikçileri farklı roller üstlenir.

Teknik tedarikçiler karmaşık onarım desteğinde daha güçlüdür.
Uzmanlaşmış motor parça tedarikçileri mekanik motor parça kombinasyonlarında ve uzun vadeli parça tedarikinde daha güçlüdür.

Gerçek Motor Parça Tedariği, Ürünleri Onarım Senaryolarına Sokmak Demektir

Motor parçaları izole ürünler değildir.

Bir müşteri kam mili istediğinde, asıl sorun zamanlama bileşenleri olabilir.
Bir müşteri silindir kapağı istediğinde, gerçek onarım ayrıca vanalar, contalar, cıvatalar ve sızdırmazlık parçaları gerektirebilir.
Bir müşteri piston istediğinde, alıcının piston halkaları, silindir bloğunun durumu ve onarım seviyesini de göz önünde bulundurması gerekebilir.
Bir müşteri zamanlama kiti istediğinde, onarım ayrıca su pompası, gerdirici, kılavuz ray ve diğer ilgili parçaları da içerebilir.

Bir tedarikçi sadece tek tek parça teklif ederse, sipariş başta basit görünebilir, ancak bu kolayca eksik parçalara, tekrar edilen siparişlere, yanlış eşleşmelere ve daha sonra ek iletişime yol açabilir.

B2B müşterileri için, tedarik verimliliği sipariş verildiğinde belirlenmez.

Müşterinin ürünü ne zaman alıp sorunsuz kullanabileceğine karar verilir.

Bu yüzden motor parça tedariği giderek daha fazla onarım senaryosu düşüncesi gerektiriyor.

Fransız Otomobil Motor Parçaları Motor Aile Düşüncüsüne Ihtiyaç Duyuyor

Fransız pazarı doğal olarak Peugeot, Citroën ve Renault'yu içeriyor.

Aynı zamanda, bazı Ford ve Land Rover dizel motor uygulamaları Fransız motor platformlarıyla yakından bağlantılıdır.

Fransız otomobil motor parçalarıyla çalışan B2B alıcılar için genellikle tedarik tek bir ürün etrafında değildir. Motor aileleri ve uzun vadeli tedarik planlaması etrafında inşa edilmiştir.

Yaygın motor aileleri şunlardır:

DV5

DV6

DW10

M9R

M9T

Bu motor aileleri şunları içerebilir:

Kam milleri

Krank milleri

Silindir kapakları

silindir blokları

Pistonlar

Piston halkaları

Zamanlama zinciri kitleri

Zamanlama kemeri kitleri

Conta kitleri

Valfler

Petrol pompaları

Su pompaları

EGR valfleri

Turboşarjlar

Soğutma ve yağlama sistemi parçaları

Bir tedarikçi bu parçaları katalogda listelerse, alıcı yine de kararın büyük kısmını almak zorundadır.

Uzmanlaşmış bir tedarikçi, ürünleri motor aileleri, OE numaraları, onarım seviyeleri ve kombinasyon mantığı ile bağlayarak değer katıyor.

POWCODE'un bu tedarik zincirinde nerede yer aldığı

POWCODEyerel bir Fransız distribütör değildir ve her otomobil parça kategorisini kapsayan bir platform olarak anlaşılmamalıdır.

POWCODE'un konumu daha basittir:

B2B müşterileri için odaklı Fransız otomobil motor sistemi parçaları.

POWCODE, ağırlıklı olarak Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Land Rover ve ilgili motor uygulamaları için motor tamir parçaları ve ilgili kombinasyonlar sağlayarak destek vermektedir.

POWCODE'un değeri, AAG France, Autodistribution veya LKQ gibi büyük dağıtım sistemlerinin yerini almak değildir.

Bu şirketler yerel kanalları, geniş kategorileri ve günlük onarım tedariklerini çözer.

POWCODE farklı bir sorunu çözer:

Bir müşterinin daha odaklanmış Fransız otomobil motor parçalarına, daha doğru OE numarası eşleştirmesine, daha esnek tamir kombinasyonlarına ve toptan ve yeniden yapı senaryolarına uygun kit çözümlerine ihtiyacı olduğunda, bunu kim destekleyebilir?

İşte POWCODE tam burada yer alıyor.

POWCODE geniş olmaya çalışmıyor. Motor parça kombinasyonlarını daha net hale getirmeye çalışıyor.

POWCODE'un ürün yönü şunları içerir:

Kam mili ve eksantrik mili kitleri

Krank mili ve ilgili parçalar

Silindir kapakları

silindir blokları

Pistonlar ve piston halkaları

Zamanlama zinciri kitleri

Zamanlama kemeri kitleri

Conta kitleri

Valfler ve valf mekanizması bileşenleri

Petrol pompaları

Su pompaları

EGR valfleri

Turboşarjlar

DV5, DV6, DW10, M9R, M9T ve ilgili motor aileleri için motor tamir parçaları

Ama tedarik yöntemi, ürün listesinden daha önemlidir.

POWCODE, müşterilerin sadece parça tek sipariş etmesini istemiyor.

Amaç, müşterilerin pazar ihtiyaçlarına daha uygun onarım kombinasyonları oluşturmalarına yardımcı olmaktır.

Örneğin:

Kam mili tamir kombinasyonları

Zamanlama sistemi onarım kombinasyonları

Silindir Başlığı Tamir Kombinasyonları

Conta Kit Kombinasyonları

Piston ve piston halkası kombinasyonları

Su pompası, yağ pompası ve sızdırmazlık parça kombinasyonları

Daha kapsamlı motor onarım çözümleri

Bu kombinasyonlar sabit şablonlar değildir. Motor modeli, OE numarası, tamir seviyesi, müşteri bütçesi ve piyasa talebine göre ayarlanabilirler.

Tedarikçi Türlerini Karşılaştırmak: B2B Alıcılar Bunları Nasıl Kullanmalı

Müşteri, günlük tamir talebi olan yerel bir Fransız atölyesi ise, büyük bir dağıtıcı genellikle daha uygundur.

Müşteri çok markalı yenileme ihtiyacı olan bir stokçu veya toptancıysa, çoklu markalı platformlar ve B2B dağıtım ağları faydalıdır.

Müşteri dizel sistemleri, enjeksiyon sistemleri veya tanı onarımını yönetiyorsa, teknik servis sağlayıcıları daha uygundur.

Müşteri Peugeot, Citroën, Renault, Ford veya Land Rover motor parçalarıyla, özellikle uzun vadeli tedarik, OE eşleştirme, tamir kitleri ve DV5, DV6, DW10, M9R ve M9T için toptan kombinasyonlarla çalışıyorsa, özel bir motor parça tedarikçisi daha uygundur.

Bu, bir tedarikçiyi diğeriyle değiştirmek meselesi değildir.

Bu, tedarik zinciri rolleriyle ilgili bir mesele.

Büyük dağıtıcılar geniş kapsamı çözer.
Platformlar akışı çözer.
Teknik tedarikçiler karmaşık onarım desteğini çözer.
POWCODE gibi özel motor parça tedarikçileri derinlik ve kombinasyonları çözer.

Gerçek B2B İşbirliği, Tedarik Etmeyi Kolaylaştırmalı

Birçok tedarikçi "tam bir ürün yelpazesine sahip" demeyi tercih ediyor.

Ancak motor parça alıcıları için daha fazla ürün her zaman daha kolay temin anlamına gelmez.

Net bir eşleştirme mantığı olmadan, daha fazla ürün müşteri için daha fazla yargı baskısı yaratabilir.

Değerli bir tedarikçi kararları kolaylaştırmalıdır.

Tek ürün satışları için hangi parçalar uygundur?
Hangi parçalar kombinasyon olarak daha iyi sağlanıyor?
Hangi motor aileleri stok edinmeye değer?
Hangi ürünler genellikle birlikte satın alınır?
Hangi OE numaraları kolayca karıştırılabilir?
Farklı müşteri bütçelerine uygun tamir kiti seviyesi hangi?

Motor parça B2B tedarikçisinin müşterilerin yanıtlamasına yardımcı olması gereken sorular bunlardır.

Sadece "Stokumuz var." demekten daha az.

Ama bunun yerine: "Bu parçaya neden ihtiyacınız olduğunu ve nasıl kullanılması gerektiğini anlıyoruz."

Sonuç

Fransız pazarında oto parça distribütörleri eksik değil.

Ve profesyonel motor parça alıcıları kataloglardan eksik değildir.

Onların ihtiyacı olan daha net bir kaynak değerlendirmesi.

Bir katalog, bir parçanın var olup olmadığını sorar.
Profesyonel bilgi, doğru olup olmadığını sorar.
Tedarik zinciri yeteneği, bunun tutarlı şekilde tedarik edilip edilemeyeceğine cevap verir.
Kombinasyon yeteneği, müşterinin bunu sorunsuz kullanıp kullanamayacağını çözer.

POWCODE'un hedefi, Fransız otomobil motor parçalarını daha odaklı hale getirmek, tamir kombinasyonlarını daha esnek ve B2B kaynaklarını daha net hale getirmek.

Motor parça tedarikinde en önemli soru en büyük tedarikçinin kim olduğu ya da en uzun kataloğa sahip kim olduğu değildir.

Asıl soru, müşterilerin hatalarını azaltmasına, tekrar yapılan kaynak kullanımından kaçınmaya, iletişimi azaltmaya ve istikrarlı uzun vadeli iş kurmasına kimin yardımcı olacağıdır.