084920 9642511280 DV6 8V 8V Guia Antivibração

A descrição comercial "1.6 HDi" abrange várias gerações de DV6 e configurações de sistema de temporização. O mesmo modelo de veículo pode aparecer com variantes de motor DV6 8V e DV6 16V, códigos de motor diferentes e critérios de produção distintos. Modelo, cilindrada e potência do veículo, portanto, não são suficientes por si só. Compare o número OE e as informações de produção antes de comparar a aparência física do guia.

Não reutilize a almofada guia se a superfície de contato da correia tiver sulcos profundos, marcas de corte de um lado, rachaduras, deformação térmica ou material ausente, ou se o ponto de fixação estiver danificado ou solto. O polimento desigual na superfície de contato também deve ser tratado como evidência de que a correia não está acompanhando corretamente. Uma superfície visualmente limpa não confirma que o acionamento completo de temporização está em condições de operação, pois o desgaste em outros componentes pode não ser imediatamente visível.

O desgaste unilateral é um aviso de rastreamento da correia, e não uma prova de que a almofada guia sozinha causou o problema. Antes de instalar uma nova guia, inspecione o caminho da correia de distribuição para detectar desalinhamento da polia, deslocamento axial, montagem torcida, tensão incorreta e movimento anormal nos componentes do tensionador ou do motor de segurança. Instalar um novo guia sem corrigir a falha de rastreamento pode produzir o mesmo padrão de desgaste novamente.

Pode ser fornecido como um componente individual, mas a decisão de reparo deve ser baseada na inspeção de todo o acionamento de distribução. Verifique a correia dentada, o tensor, os componentes do motor ou guia, fixadores e a área ao redor quanto ao desgaste, alinhamento incorreto e contaminação do fluido. Substituir apenas o guia visivelmente danificado pode deixar a causa original do dano no motor.

Confirme primeiro a identificação da peça e a orientação do suporte. O motor deve estar frio, as posições do virabrequim e do comando de comando devem permanecer corretamente sincronizadas, e o caminho da correia deve ser verificado quanto a desalinhamento, deslocamento axial e componentes desalinhados. Remova qualquer contaminação por óleo, combustível ou líquido de arrefecimento e corrija a origem do vazamento antes de instalar os novos componentes de distribução.

Nenhum valor universal de torque deve ser retirado de outro reparo do DV6 ou de um guia visualmente semelhante. Use as informações atuais de reparo para o veículo exato, código do motor e configuração do fixador. O procedimento correto de aperto pode depender da especificação do fixador e da versão do motor. O POWCODE não deve publicar um valor de torque não verificado para esta peça.

Forneça o VIN completo, código completo do motor, número ORGA/RP PSA, número OE da peça original ou catálogo do veículo, e fotografias claras de ambos os lados do guia antigo e sua posição instalada. Não resolva conflitos apenas pelo modelo do veículo ou aparência do produto. O pedido deve permanecer não confirmado até que a referência original e a configuração de produção concordem.