7711134691 K7M K7J 8V conjunto de culata de motor para Renault Clio Kangoo Megane Logan Dacia Sandero 1,6
Pide un presupuesto| Marca | Modelo | Chasis / Plataforma | Versión del motor | Período de producción | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | 19/R19 Europa | B/C53 / dependiente del mercado | 1.6 8V K7M/K7J | Década de 1990 y principios de 2000 | 1,4 / 1,6 | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Clio I | antes de Cristo57 / 5357 | 1,4/1,6 8V | década de 1990 | 1,4 / 1,6 | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Clío II | BB0/1/2, CB0/1/2 | 1,6 8V | 1998-2003 | 1598 cc | 66 kW / 90 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Clío II | BB/CB | 1,4 8V | 1997–2003 / dependiente del mercado | 1390 cc | 55 kW / 75 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Símbolo Clio / Símbolo / Thalía | LU/LB0-LB2 | 1,4/1,6 8V | 1999-2016 dependiente del mercado | 1,4 / 1,6 | 55-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Mégane I | BA0/1 Hatchback | 1,6 e/1,6 8V | 1995-1999 | 1598 cc | 55–66 kW / 75–90 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Mégane I Clásico/Sedán | LA0/1 | 1,6 e/1,6 8V | 1995-1999 | 1598 cc | 55-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Mégane I Coupé | EA0/1 | 1,6 e/1,6 8V | Plataforma 1995-2003; K7M principalmente temprano | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Mégane I Cabriolet | EA0/1 | 1,6 e/1,6 8V | Plataforma 1995-2003; K7M principalmente temprano | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Mégane Escénico / Escénico I | JA0/1 | 1,6 e/1,6 8V | 1995–1999 / principios de Escénico I | 1598 cc | 55-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | escénico yo | JA0/1 | 1,6 8V | 1999-2003 dependiente del mercado | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | kangoo yo | KC0/1 Pasajero | 1,6 8V | 1998-2008 | 1598 cc | 54-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Kangoo expreso | FC0/1 Furgoneta | 1,6 8V | 1998-2008 | 1598 cc | 54-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | canguro ii | KW0/1 Pasajero | 1,6 8V | 2008+ dependiente del mercado | 1598 cc | 64 kW / 87 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Kangoo II expreso | Furgoneta FW0 | 1,6 8V | 2008+ dependiente del mercado | 1598 cc | 64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Kangoo Be Bop | KW0/1 | 1,6 8V | 2009-2012 dependiente del mercado | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | logan yo | LS_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2004-2010 | 1598 cc | 64 kW / 86–87 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Logan MCV | KANSAS_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2007-2012 | 1598 cc | 62-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | Logan expreso | FS_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2007+ dependiente del mercado | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | camioneta logan | A NOSOTROS_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2008+ dependiente del mercado | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | logan ii | L52 | 1,6 MPI/1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Logan II MCV | K8 | 1,6 MPI/1,6 8V | 2013+ | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | sandero | BS0/1 | 1,6 MPI/1,6 8V | 2008-2013 | 1598 cc | 62-64 kilovatios | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Sandero II | B8 | 1,6 MPI/1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Escalera Sandero II | Escalera B8 | 1,6 MPI/1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 62 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Renault | alojamiento | js | 1,6 MPI/GLP 8V | 2012+ | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| Renault | Dokker | FE/FK | 1,6 MPI/GLP 8V | 2012+ | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| Marca | Modelo | Chasis / Plataforma | Versión del motor | Período de producción | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dacia | logan yo | LS_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2004-2010 | 1598 cc | 64 kW / 86–87 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| dacia | Logan MCV | KANSAS_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2007+ | 1598 cc | 62-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| dacia | Logan expreso | FS_ | 1,4/1,6 MPI | 2007+ | 1390 / 1598 cc | 55-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| dacia | camioneta logan | A NOSOTROS_ | 1,4/1,6 MPI | 2008+ | 1390 / 1598 cc | 55-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| dacia | logan ii | L8_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Alto |
| dacia | sandero | BS0/1 | 1,4/1,6 MPI | 2008-2013 | 1390 / 1598 cc | 55-64 kilovatios | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| dacia | Sandero II | B8_ | 1,6 MPI/1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Medio |
| dacia | alojamiento | JS_ | 1,6 MPI/GLP 8V | 2012+ | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| dacia | Dokker | FE/FK | 1,6 MPI/GLP 8V | 2012+ | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto |
| dacia | solenza | — | 1,4 MPI 8V | 2003-2005 | 1390 cc | 55 kW / 75 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| dacia | Supernova | — | 1,4 MPI 8V | 2000-2003 | 1390 cc | 55 kW / 75 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Marca | Modelo | Chasis / Plataforma | Versión del motor | Período de producción | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lada/VAZ | largo | Universal / Furgoneta | 1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 64 kW / 87 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Lada/VAZ | Camioneta Largus | Furgoneta | 1,6 8V | 2012+ | 1598 cc | 64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Marca | Modelo | Chasis / Plataforma | Versión del motor | Período de producción | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | NP200 | Recogida/bakkie | 1,6 8V | 2008–2021+ Sudáfrica | 1598 cc | 64-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto |
| Nissan | aprio | Basado en sedán / Logan | 1,6 8V | 2008-2010 dependiente del mercado | 1598 cc | 64 kW / 87 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio |
| Marca | Código de motor | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste | Utilizado en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | K7M / K7J | 1,4 / 1,6 | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | 19/R19 Europa |
| Renault | K7J / K7M | 1,4 / 1,6 | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Clio I |
| Renault | K7M 744 / K7M 745 | 1598 cc | 66 kW / 90 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | Clío II |
| Renault | K7J 700 / K7J 710 | 1390 cc | 55 kW / 75 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Clío II |
| Renault | K7J 700/710; K7M 746; Serie K7M | 1,4 / 1,6 | 55-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Símbolo Clio / Símbolo / Thalía |
| Renault | K7M 702 / 703 / 720 / 790 | 1598 cc | 55–66 kW / 75–90 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | Mégane I |
| Renault | K7M 702 / 703 / 720 / 790 | 1598 cc | 55-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | Mégane I Clásico/Sedán |
| Renault | Serie K7M | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Mégane I Coupé |
| Renault | Serie K7M | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Mégane I Cabriolet |
| Renault | K7M 702 / 703 / 720 / 790 | 1598 cc | 55-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | Mégane Escénico / Escénico I |
| Renault | Serie K7M | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | escénico yo |
| Renault | Serie K7M 746 / K7M 750 / K7M | 1598 cc | 54-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | kangoo yo |
| Renault | Serie K7M 746 / K7M 750 / K7M | 1598 cc | 54-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | Kangoo expreso |
| Renault | Serie K7M 750 / K7M | 1598 cc | 64 kW / 87 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | canguro ii |
| Renault | Serie K7M 750 / K7M | 1598 cc | 64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Kangoo II expreso |
| Renault | Serie K7M | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Kangoo Be Bop |
| Renault | K7M 710 / K7M 718 GLP | 1598 cc | 64 kW / 86–87 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | logan yo |
| Renault | K7M 710 / K7M 800 | 1598 cc | 62-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Logan MCV |
| Renault | K7M 710 / K7M 800 | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Logan expreso |
| Renault | K7M 710 / K7M 800 | 1598 cc | — | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | camioneta logan |
| Renault | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Alto | logan ii |
| Renault | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Medio | Logan II MCV |
| Renault | K7M 710 / K7M 718 GLP / K7M 800 | 1598 cc | 62-64 kilovatios | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | sandero |
| Renault | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Alto | Sandero II |
| Renault | Serie K7M 800 / K7M | 1598 cc | 62 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Escalera Sandero II |
| Renault | K7M 812 / K7M 828 GLP | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | alojamiento |
| Renault | K7M 812 / K7M 828 GLP | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | Dokker |
| Marca | Código de motor | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste | Utilizado en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dacia | K7M 710 / K7M 718 GLP | 1598 cc | 64 kW / 86–87 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | logan yo |
| dacia | K7M 710 / K7M 800 | 1598 cc | 62-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Logan MCV |
| dacia | K7J 710 / K7M 710 / K7M 800 | 1390 / 1598 cc | 55-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Logan expreso |
| dacia | K7J 710 / K7M 710 / K7M 800 | 1390 / 1598 cc | 55-64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | camioneta logan |
| dacia | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Alto | logan ii |
| dacia | K7J 710; K7M 710 / 718 / 800 | 1390 / 1598 cc | 55-64 kilovatios | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | sandero |
| dacia | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598 cc | 62-73 kilovatios | Gasolina / Flex | SOHC de 8V | Medio | Sandero II |
| dacia | K7M 812 / K7M 828 GLP | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | alojamiento |
| dacia | K7M 812 / K7M 828 GLP | 1598 cc | 60 kW / 80 CV | Gasolina / GLP | SOHC de 8V | Alto | Dokker |
| dacia | K7J 710 | 1390 cc | 55 kW / 75 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | solenza |
| dacia | K7J 710 | 1390 cc | 55 kW / 75 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | Supernova |
| Marca | Código de motor | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste | Utilizado en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lada/VAZ | K7M 410 | 1598 cc | 64 kW / 87 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | largo |
| Lada/VAZ | K7M 410 | 1598 cc | 64 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | Camioneta Largus |
| Marca | Código de motor | Desplazamiento | Salida de potencia | Combustible | Tren de válvulas | Confianza en el ajuste | Utilizado en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | K7M / K7M 710 / K7MF | 1598 cc | 64-66 kilovatios | Gasolina | SOHC de 8V | Alto | NP200 |
| Nissan | K7M 710 | 1598 cc | 64 kW / 87 CV | Gasolina | SOHC de 8V | Medio | aprio |
| Números de referencia OE: | 7701472170 |
| Números de referencia OE: | 7701470960 |
| Números de referencia OE: | 7701472681 |
| Números de referencia OE: | 7701468858 |
| Números de referencia OE: | 7701468715 |
| Números de referencia OE: | 7701475893 |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con árbol de levas |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con válvulas de escape |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con válvulas de admisión |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con sello de vástago de válvula |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con taqués hidráulicos de cucharón |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con resorte de válvula |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con retenedor de resorte de válvula |
| Artículo complementario/Información complementaria 2: | con retenedores de válvulas |
Atributos clave
|
Condición |
Nuevo |
Objetivo |
para reemplazar/reparar |
|
Tamaño |
ETS |
Nombre de la marca |
CÓDIGO DE POW |
|
Modelo de coche |
Para Renault Clio II K7M 1,6 |
Código de motor |
K7M/K7J |
|
Número de pieza original. |
7701472170, 7701470960, 7711134691 |
Lugar de origen |
Shanghái, China |
|
Garantía |
18 meses |
Nombre del producto |
Conjunto de culata |
|
Tipo de motor |
Diesel |
Desplazamiento del motor |
1.6 |
|
OEM/ODM |
Disponible |
Muestra |
Disponible |
|
Paquete |
Embalaje neutro/embalaje de marca |
Calidad |
Alta calidad |
|
Ventaja |
20 años de experiencia |
Proceso de dar un título |
ISO9001:2015 |
|
Solicitud |
Renault / Dacia / Lada / Nissan modelos seleccionados |
|
|
Embalaje y entrega
|
Unidades de Venta |
Artículo único |
Tamaño del paquete por lote |
65X50X45cm |
|
Peso bruto por lote |
25.000 kilos |
|
|
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