雷诺用110108138R K7M 710汽油长缸体
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这款雷诺K7M长缸体发动机供应。适用于雷诺、达契亚和日产发动机维修应用。订购前请确认原厂编号、发动机代码及旧样品。
| 品牌 | 模型 | 底盘 / 平台 | 发动机版本 | 制作时期 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 雷诺 | 19 / R19 欧罗巴 | B/C53 / 市场依赖 | 1.6 8V K7M/K7J | 1990年代至2000年代初 | 1.4 / 1.6 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | Clio I | 公元前57年 / 5357年 | 1.4/1.6 8V | 1990年代 | 1.4 / 1.6 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 克里奥二世 | BB0/1/2，CB0/1/2 | 1.6 8V | 1998–2003 | 1598毫升 | 66千瓦 / 90马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 克里奥二世 | BB/CB | 1.4 8V | 1997–2003 / 视市场而定 | 1390毫升 | 55千瓦 / 75马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 克里奥符号 / 符号 / 塔莉亚 | LU / LB0-LB2 | 1.4/1.6 8V | 1999–2016 市场依赖 | 1.4 / 1.6 | 55–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 梅甘娜一号 | BA0/1掀背车 | 1.6 e / 1.6 8V | 1995–1999 | 1598毫升 | 55–66千瓦 / 75–90马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 梅甘娜I经典/轿车 | LA0/1 | 1.6 e / 1.6 8V | 1995–1999 | 1598毫升 | 55–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 梅甘娜I轿跑 | EA0/1 | 1.6 e / 1.6 8V | 1995–2003年平台;K7M主要为早期车型 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 梅甘娜I敞篷车 | EA0/1 | 1.6 e / 1.6 8V | 1995–2003年平台;K7M主要为早期车型 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 梅甘娜风景 / 风景一号 | JA0/1 | 1.6 e / 1.6 8V | 1995–1999 / 早期 Scenic I | 1598毫升 | 55–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 风景一号 | JA0/1 | 1.6 8V | 1999–2003年市场依赖 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 康古一世 | KC0/1 客运机 | 1.6 8V | 1998–2008 | 1598毫升 | 54–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 康古I快车 | FC0/1 货车 | 1.6 8V | 1998–2008 | 1598毫升 | 54–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 康古二世 | KW0/1 客机 | 1.6 8V | 2008+年市场依赖 | 1598毫升 | 64千瓦 / 87马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 康古II快车 | FW0 面包车 | 1.6 8V | 2008+年市场依赖 | 1598毫升 | 64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 康古比波普 | KW0/1 | 1.6 8V | 2009–2012年市场依赖 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 洛根一世 | LS_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2004–2010 | 1598毫升 | 64千瓦 / 86–87马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 洛根一世 MCV | KS_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2007–2012 | 1598毫升 | 62–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 洛根快车 | FS_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2007+年市场依赖 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 洛根皮卡 | US_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2008+年市场依赖 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 洛根二世 | L52 | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 洛根二号 MCV | 警犬8 | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2013+ | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 桑德罗一世 | BS0/1 | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2008–2013 | 1598毫升 | 62–64千瓦 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 桑德罗二世 | B8 | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 桑德罗二世阶梯 | B8阶梯道 | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 62千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 雷诺 | 洛吉 | JS | 1.6 MPI / 液化石油气 8V | 2012+ | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 雷诺 | 多克 | FE / FK | 1.6 MPI / 液化石油气 8V | 2012+ | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 品牌 | 模型 | 底盘 / 平台 | 发动机版本 | 制作时期 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 达契亚 | 洛根一世 | LS_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2004–2010 | 1598毫升 | 64千瓦 / 86–87马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 达契亚 | 洛根一世 MCV | KS_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2007+ | 1598毫升 | 62–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 达契亚 | 洛根快车 | FS_ | 1.4/1.6 MPI | 2007+ | 1390 / 1598 cc | 55–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 达契亚 | 洛根皮卡 | US_ | 1.4/1.6 MPI | 2008+ | 1390 / 1598 cc | 55–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 达契亚 | 洛根二世 | L8_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 达契亚 | 桑德罗一世 | BS0/1 | 1.4/1.6 MPI | 2008–2013 | 1390 / 1598 cc | 55–64千瓦 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 达契亚 | 桑德罗二世 | B8_ | 1.6 MPI / 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 达契亚 | 洛吉 | JS_ | 1.6 MPI / 液化石油气 8V | 2012+ | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 达契亚 | 多克 | FE/FK | 1.6 MPI / 液化石油气 8V | 2012+ | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 达契亚 | 索伦扎 | — | 1.4 MPI 8V | 2003–2005 | 1390毫升 | 55千瓦 / 75马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 达契亚 | SupeRNova（超新世纪） | — | 1.4 MPI 8V | 2000–2003 | 1390毫升 | 55千瓦 / 75马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 品牌 | 模型 | 底盘 / 平台 | 发动机版本 | 制作时期 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 拉达 / VAZ | 拉尔古斯 | 环球 / 面包车 | 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 64千瓦 / 87马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 拉达 / VAZ | 拉格斯·范 | 范 | 1.6 8V | 2012+ | 1598毫升 | 64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 品牌 | 模型 | 底盘 / 平台 | 发动机版本 | 制作时期 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日产 | NP200 | 皮卡 / 巴基 | 1.6 8V | 2008–2021+南非 | 1598毫升 | 64–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 |
| 日产 | 阿普里奥 | 轿车/洛根基车 | 1.6 8V | 2008–2010年市场依赖 | 1598毫升 | 64千瓦 / 87马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 |
| 品牌 | 发动机代码 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 雷诺 | K7M / K7J | 1.4 / 1.6 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 19 / R19 欧罗巴 |
| 雷诺 | K7J / K7M | 1.4 / 1.6 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | Clio I |
| 雷诺 | K7M 744 / K7M 745 | 1598毫升 | 66千瓦 / 90马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 克里奥二世 |
| 雷诺 | K7J 700 / K7J 710 | 1390毫升 | 55千瓦 / 75马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 克里奥二世 |
| 雷诺 | K7J 700/710;K7M 746;K7M系列 | 1.4 / 1.6 | 55–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 克里奥符号 / 符号 / 塔莉亚 |
| 雷诺 | K7M 702 / 703 / 720 / 790 | 1598毫升 | 55–66千瓦 / 75–90马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 梅甘娜一号 |
| 雷诺 | K7M 702 / 703 / 720 / 790 | 1598毫升 | 55–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 梅甘娜I经典/轿车 |
| 雷诺 | K7M系列 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 梅甘娜I轿跑 |
| 雷诺 | K7M系列 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 梅甘娜I敞篷车 |
| 雷诺 | K7M 702 / 703 / 720 / 790 | 1598毫升 | 55–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 梅甘娜风景 / 风景一号 |
| 雷诺 | K7M系列 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 风景一号 |
| 雷诺 | K7M 746 / K7M 750 / K7M 系列 | 1598毫升 | 54–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 康古一世 |
| 雷诺 | K7M 746 / K7M 750 / K7M 系列 | 1598毫升 | 54–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 康古I快车 |
| 雷诺 | K7M 750 / K7M 系列 | 1598毫升 | 64千瓦 / 87马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 康古二世 |
| 雷诺 | K7M 750 / K7M 系列 | 1598毫升 | 64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 康古II快车 |
| 雷诺 | K7M系列 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 康古比波普 |
| 雷诺 | K7M 710 / K7M 718 液化石油气 | 1598毫升 | 64千瓦 / 86–87马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 洛根一世 |
| 雷诺 | K7M 710 / K7M 800 | 1598毫升 | 62–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根一世 MCV |
| 雷诺 | K7M 710 / K7M 800 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根快车 |
| 雷诺 | K7M 710 / K7M 800 | 1598毫升 | — | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根皮卡 |
| 雷诺 | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 洛根二世 |
| 雷诺 | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根二号 MCV |
| 雷诺 | K7M 710 / K7M 718 液化石油气 / K7M 800 | 1598毫升 | 62–64千瓦 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 桑德罗一世 |
| 雷诺 | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 桑德罗二世 |
| 雷诺 | K7M 800 / K7M 系列 | 1598毫升 | 62千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 桑德罗二世阶梯 |
| 雷诺 | K7M 812 / K7M 828 液化石油气 | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 洛吉 |
| 雷诺 | K7M 812 / K7M 828 液化石油气 | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 多克 |
| 品牌 | 发动机代码 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 达契亚 | K7M 710 / K7M 718 液化石油气 | 1598毫升 | 64千瓦 / 86–87马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 洛根一世 |
| 达契亚 | K7M 710 / K7M 800 | 1598毫升 | 62–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根一世 MCV |
| 达契亚 | K7J 710 / K7M 710 / K7M 800 | 1390 / 1598 cc | 55–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根快车 |
| 达契亚 | K7J 710 / K7M 710 / K7M 800 | 1390 / 1598 cc | 55–64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 洛根皮卡 |
| 达契亚 | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 洛根二世 |
| 达契亚 | K7J 710;K7M 710 / 718 / 800 | 1390 / 1598 cc | 55–64千瓦 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 桑德罗一世 |
| 达契亚 | K7M 800 / K7M 764 Flex | 1598毫升 | 62–73千瓦 | 汽油 / 灵活 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 桑德罗二世 |
| 达契亚 | K7M 812 / K7M 828 液化石油气 | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 洛吉 |
| 达契亚 | K7M 812 / K7M 828 液化石油气 | 1598毫升 | 60千瓦 / 80马力 | 汽油 / 液化石油气 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 多克 |
| 达契亚 | K7J 710 | 1390毫升 | 55千瓦 / 75马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 索伦扎 |
| 达契亚 | K7J 710 | 1390毫升 | 55千瓦 / 75马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | SupeRNova（超新世纪） |
| 品牌 | 发动机代码 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 拉达 / VAZ | K7M 410 | 1598毫升 | 64千瓦 / 87马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 拉尔古斯 |
| 拉达 / VAZ | K7M 410 | 1598毫升 | 64千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | 拉格斯·范 |
| 品牌 | 发动机代码 | 迁移 | 功率输出 | 燃料 | 气门机构 | 拟合信心 | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日产 | K7M / K7M 710 / K7MF | 1598毫升 | 64–66千瓦 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 高 | NP200 |
| 日产 | K7M 710 | 1598毫升 | 64千瓦 / 87马力 | 汽油 | 8V 单顶置凸轮轴 | 媒介 | 阿普里奥 |
| 对于OE编号： | 活塞环原厂800059610050 |
| 对于OE编号： | 活塞 OE 120A11738R |
| 对于OE编号： | 曲轴原厂7700273357 |
| 对于OE编号： | 短块原厂110108138R |
| 对于OE编号： | 8201298103 |
| 对于OE编号： | 6001549086 |
| 对于OE编号： | 7711497508 |
|
状况 |
新 |
目的 |
用于更换/维修 |
|
规模 |
性病 |
品牌名称 |
POWCODE |
|
车型 |
用于梅甘娜I K7M 710 |
发动机代码 |
K7M |
|
哦，不。 |
8201298090 7701471182 |
起源地 |
中国上海 |
|
保修 |
18个月 |
产品名称 |
长区 |
|
发动机类型 |
汽油 |
发动机排量 |
1.6e |
|
OEM/ODM |
可得 |
样本 |
可得 |
|
包装 |
中性包装/品牌包装 |
质量 |
|
|
优势 |
20年经验 |
认证 |
ISO9001：2015 |
|
应用 |
发动机部件 |
|
|
|
销售单位 |
单项 |
|
单位重量 |
70.00公斤 |
|
每批包裹尺寸 |
54X48X82厘米 |
|
每批总重 |
84,000公斤 |
|
包装重量 |
14.00公斤 |
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