كيفية قراءة رموز محركات رينو: K4M، K7M، M9T، M9R، K9K و H5F
بالنسبة لمشتري قطع محركات رينو، رموز المحرك مثل K4M، K7M، M9T، M9R، K9K و H5F هي مراجع مهمة عند تأكيد رؤوس الأسطوانات، والكتل القصيرة، والكتل الطويلة، ومجموعات التوقيت، والمكابس، وأعمدة المرفق، والشواحن التوربينية وقطع إصلاح المحرك الأخرى.
ومع ذلك، غالبا ما يساء فهم رموز محركات رينو. خطأ شائع هو قراءة الرقم الأوسط كعدد الأسطوانات. على سبيل المثال، M9T وM9R وK9K جميعها تستخدم الرقم "9"، لكنها ليست محركات تسع أسطوانات.
قاعدة قراءة سريعة: عادة ما يجب قراءة رموز محركات رينو الكلاسيكية ذات الثلاثة أحرف على النحو التالي الحرف الأول = عائلة المحركات, الرقم الأوسط = رأس الأسطوانة / مصدر الوقود / نوع الحقن، و الحرف الأخير = نطاق الإزاحة.
تصفح قطع محركات رينو في رمز البريد
إذا كنت تبحث عن قطع غيار محرك رينو، يمكنك أيضا تصفح فئات منتجات POWCODE أدناه.
الكتلة الطويلة
تصفح مجموعات المحركات الطويلة للحصول على موارد احترافية لإصلاح المحرك.
عرض الكتلة الطويلةالكتلة القصيرة
ابحث عن تجميعات البلوك القصيرة لتطبيقات المحركات الرينو والتطبيقات ذات الصلة.
عرض الكتلة القصيرةأسطوانة رأس الأسطوانة
تحقق من تجميع رؤوس الأسطوانات لإعادة بناء المحرك واستبداله.
عرض أسطوانة رأس الأسطوانةطقم تخزين عمود الكامات
تصفح مجموعات محفظات عمود الكامات ومكونات إصلاح عمود الكامات ذات الصلة.
اطلع على مجموعة سكن كامشافتطقم حزام التوقيت
عرض مجموعات أحزمة التوقيت لإصلاح واستبدال نظام توقيت المحرك.
عرض مجموعة حزام التوقيت1. البنية الأساسية لرموز محركات رينو
عادة ما تتبع رموز محركات رينو الكلاسيكية هيكلا أساسيا مكون من ثلاثة أحرف:
الحرف الأول + الرقم الأوسط + الحرف الأخير
أمثلة:
في التعرف العملي على أجزاء المحرك، يمكن فهم الكود الأساسي المكون من ثلاثة أحرف عموما على النحو التالي:
| موقع الشيفرة | المعنى العملي |
|---|---|
| الرسالة الأولى | عائلة المحركات أو منصة المحرك الأساسية |
| الرقم الأوسط | رمز رأس الأسطوانة / مصدر الوقود / نوع الحقن |
| الرسالة الأخيرة | نطاق الإزاحة |
| أرقام لاحقة إضافية | فهرس الإصدارات لتطبيق المركبة، معيار الانبعاثات، المعايرة، واجهة النقل، تخطيط التركيب وترتيب الملحقات |
يساعد هذا الهيكل المشترين على فهم عائلة المحركات العامة والاتجاه الفني بسرعة. ومع ذلك، يجب أن يكون تأكيد الأجزاء النهائية قائما على رقم الهيكل، رقم الهيكل الأصلي، لوحة اسم المحرك، ملصق وحدة التحكم الإلكترونية ومقارنة العينة القديمة.
2. الرسالة الأولى: عائلة المحرك
عادة ما يشير الحرف الأول إلى عائلة المحركات أو منصة القاعدة.
| الرسالة الأولى | معنى عائلة المحركات العملية | الرموز النموذجية | ملاحظات | الثقة بالنفس |
|---|---|---|---|---|
| C | سلسلة كليون-فونت المبكرة | C2J | نوع محرك رينو التقليدي الأقدم | الوسيط |
| D | عائلة الحديد الزهر صغير الإزاحة من سلسلة D | D7F، D4F | منصة السيارات الصغيرة القديمة | الوسيط |
| E | عائلة الطاقة من الجيل الأكبر | E7J | محرك صغير السعة السائد من الثمانينيات إلى التسعينيات | الوسيط |
| F | عائلة الحديد المصهر من سلسلة F ذات الأربع أسطوانات | F4R، F9Q | منصة رينو الرئيسية بعد الثمانينيات | من المتوسط إلى العالي |
| G | عائلة الديزل المتوسط / الكبير من سلسلة G | G9U، G9T | منصة المركبات التجارية / الأكبر | الوسيط |
| H | عائلة محركات H | H4M، H5F، H5H | غالبا ما تكون مرتبطة بمحركات نيسان / التحالف | من المتوسط إلى العالي |
| J | عائلة دوفران / PSA المشتركة القديمة | J8S | مصدر المنصة المشتركة الأقدم | الوسيط |
| K | عائلة محركات K | K4M، K7M، K9K | عائلة النواة الصغيرة من رينو | عالي |
| L | عائلة PSA / رينو V6 | L7X | محرك V6 القديم المتعلق ب PSA | الوسيط |
| M | عائلة محركات M | M9T، M9R، M4R، M5M | عائلة المحركات المتعلقة بتحالف رينو ونيسان | عالي |
| N | عائلة مصدر فولفو | N7Q | مصدر فولفو المعياري | الوسيط |
| P | عائلة محركات P | P9X | محرك ديزل V6 من إيسوزو | الوسيط |
| R | عائلة محركات R | R9M، R9N | عائلة الديزل من الجيل الجديد من أليانس | عالي |
| S | عائلة محركات S | S8U، S9U | ديزل تجاري من مصدر سوفيم | الوسيط |
| V | عائلة محركات V | V4Y، V9X | غالبا ما تكون نيسان VQ أو ألاينس V6 | الوسيط |
| Z | عائلة محركات Z | Z7X | PRV / PSA-فولفو-رينو V6 أقدم | الوسيط |
| T | لم يتم العثور على قاعدة عائلية مستقرة لعربة الركاب بثلاثة أحرف | — | إذا واجهت، تحقق من ذلك عبر رقم الهيكل (VIN) وكتالوج ال OE | منخفض |
على سبيل المثال، K4M، K7M و K9K جميعها تنتمي إلى عائلة K، لكنها محركات مختلفة لأن الرقم الأوسط والحرف الأخير مختلفان.
3. الرقم الأوسط: رأس الأسطوانة / نوع نظام الوقود
الرقم الأوسط هو أحد أهم أجزاء تعريف رمز محرك رينو. لا ينبغي قراءته كعدد الأسطوانات.
| الرقم الأوسط | المعنى النموذجي | حكم الإصلاح العملي |
|---|---|---|
| 1 | بنزين، صمامات متوازية، كربوريتر أحادي البرميل | المحركات القديمة بشكل رئيسي |
| 2 | بنزين، صمامات متوازية، كربوريتر مزدوج البرميل | المحركات القديمة بشكل رئيسي |
| 3 | البنزين، الصمامات المتوازية، الحقن | غالبا ما تكون محركات حقن أقدم |
| 4 | بنزين، حقن متعدد الصمامات / حقن متعدد النقاط | شائع في K4M، F4R، M4R، H4M |
| 5 | عادة ما يتم حقن البنزين مباشرة في العديد من العائلات اللاحقة، لكن مع استثناءات في العائلات الأكبر سنا | يجب قراءته مع عائلة المحركات وعصر الإنتاج |
| 6 | بنزين، غرفة احتراق نصف كروية، كربوريتر مزدوج السبطانة | المحركات الأقدم |
| 7 | بنزين، غرفة احتراق نصف كروية، حقن، صمامين لكل أسطوانة | شائع في K7M، E7J، D7F |
| 8 | حقن غير مباشر بغرفة ريكاردو الديزل | محركات ديزل F8Q وJ8S ومحركات ديزل أقدم مماثلة |
| 9 | حقن الديزل المباشر | محركات ديزل K9K، F9Q، M9T، M9R، R9M، G9U، V9X ومحركات ديزل مماثلة |
تصحيح رئيسي: K7M يجب أن يفهم بشكل مختلف من K4M، رغم أن كلاهما ينتهي ب M وتنتمي إلى نطاق سعة 1.6 لتر.
وهذا أيضا سبب ذلك M9T وM9R وK9K هي رموز حقن الديزل المباشر، لأن الرقم الأوسط 9 يشير إلى حقن الديزل المباشر في هذه القراءة العملية.
4. الرسالة النهائية: نطاق الإزاحة
عادة ما يشير الحرف الأخير إلى نطاق الإزاحة.
| الرسالة النهائية | نطاق الإزاحة | الرموز النموذجية |
|---|---|---|
| J | 1351–1425 سم مكعب | K4J، E7J |
| K | 1426–1500 سم مكعب | K9K |
| L | 1501–1575 سي سي | أقل شيوعا في تطبيقات رينو الحديثة السائدة |
| M | 1576–1650 سم مكعب | K4M، K7M، H4M، R9M |
| P | 1751–1850 سم مكعب | F4P |
| Q | 1851–1950 سي سي | F9Q |
| R | 1951–2050 سي سي | F4R، M4R، M9R |
| T | 2151–2300 سم³ | M9T |
| U | 2301–2500 سم مكعب | G9U، V4U |
| V | 2501–2700 سم³ | بعض تطبيقات V6 |
| X | 2951–3200 سي سي | P9X، V9X |
| Y | 3201–4000 سم³ | V4Y |
- K4M عادة ما يشير إلى محرك بنزين من عائلة K بسعة 1.6 لتر.
- K7M عادة ما يشير إلى محرك حقن بنزين من عائلة K بسعة 1.6 لتر.
- K9K عادة ما يشير إلى محرك ديزل من عائلة K بحقن مباشر بسعة 1.5 لتر.
- M9R عادة ما يشير إلى محرك ديزل من عائلة M يحقن مباشر بسعة 2.0 لتر.
- M9T عادة ما يشير إلى محرك ديزل من عائلة M بحقن مباشر في نطاق سعة 2.3 لتر.
- H5F عادة ما يشير إلى محرك تيربو بنزين من عائلة H بسعة 1.2 لتر.
5. مرجع خطاب إزاحة كامل من A–Z
يمكن استخدام جدول A–Z التالي كمرجع سريع عند قراءة الحرف الأخير لرمز محرك رينو.
| الرسالة | النطاق | الرسالة | النطاق | الرسالة | النطاق |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 0–825 سم مكعب | J | 1351–1425 سم مكعب | S | 2051–2150 سي سي |
| B | 826–900 سم مكعب | K | 1426–1500 سم مكعب | T | 2151–2300 سم³ |
| C | 901–975 سم³ | L | 1501–1575 سي سي | U | 2301–2500 سم مكعب |
| D | 976–1050 سم³ | M | 1576–1650 سم مكعب | V | 2501–2700 سم³ |
| E | 1051–1125 سم مكعب | N | 1651–1750 سم مكعب | W | 2701–2950 سم مكعب |
| F | 1126–1200 سم مكعب | P | 1751–1850 سم مكعب | X | 2951–3200 سي سي |
| G | 1201–1275 سم مكعب | Q | 1851–1950 سي سي | Y | 3201–4000 سم³ |
| H | 1276–1350 سم³ | R | 1951–2050 سي سي | Z | أكثر من 4000 سي سي |
6. قراءات نموذجية: K4M، K7M، M9T، M9R، K9K و H5F
| الشيفرة | قراءة خطوة بخطوة | المواصفة النموذجية | ملاحظات التطبيقات الشائعة |
|---|---|---|---|
| K4M | عائلة K + 4 = بنزين متعدد الصمامات / حقن متعدد النقاط + M = مدى 1.6 لتر | 1598 سم³ بنزين، عادة 16 فولت | كانغو، ميغان، سينيك وتطبيقات رينو ذات الصلة |
| K7M | عائلة K + 7 = حقن البنزين، عادة صمامين لكل أسطوانة + M = نطاق 1.6 لتر | 1598 سم مكعب، بنزين، عادة 8 فولت | لوغان، كانغو، كليو، ميغان والتطبيقات المعتمدة على السوق |
| M9T | عائلة M + 9 = حقن ديزل مباشر + T = نطاق 2.3 لتر | حوالي 2.3 ديزل توربو ديزل | رينو ماستر ومنصات المركبات التجارية الخفيفة ذات الصلة |
| M9R | عائلة M + 9 = حقن ديزل مباشر + R = نطاق 2.0 لتر | 1995 / 1997 / 1998 سم³ وتيار مستمر، عادة 16 فولت | لاغونا، ترافيك، كوليوس وتطبيقات التحالف ذات الصلة |
| K9K | عائلة K + 9 = حقن الديزل المباشر + K = مدى 1.5 لتر | 1461 سم³، ديزل توربو dCi | كليو، كانغو، ميغان، داسيا وبعض التطبيقات المتعلقة بنيسان |
| H5F | عائلة H + 5 = نوع حقن البنزين المباشر الحديث + F = نطاق 1.2 لتر | حوالي 1.2 TCe بنزين توربو | تطبيقات 1.2 TCe المتعلقة برينو / نيسان |
7. لماذا لا تزال أرقام اللاحقات مهمة
تساعد الحروف الثلاثة الأولى في تحديد نوع المحرك الأساسي، لكن العديد من رموز محركات رينو تتضمن أرقام لاحق إضافية، مثل:
قد تعكس هذه الأرقام اللاحقة اختلافات في تطبيق المركبة، ومعيار الانبعاثات، ومعايرة وحدة التحكم الإلكترونية، وواجهة ناقل الحركة، وتصميم التركيب، وترتيب الملحقات، وتكوين السحب والعادم.
القاعدة العملية: اقرأ أول ثلاثة أحرف كنوع المحرك الأساسي، لكن تأكد من الأجزاء باستخدام رمز المحرك الكامل، ورقم OE، ورقم VIN والعينة القديمة.
8. رموز محركات رينو الشائعة المرجعية السريعة
| الشيفرة | الإزاحة | الوقود | الشاحن التوربيني | عدد الصمامات المشترك | المركبات / التطبيقات النموذجية |
|---|---|---|---|---|---|
| K4M | 1598 سي سي | البنزين | بسحب طبيعي | 16V | كانغو / ميغان / سينيك |
| K7M | 1598 سي سي | البنزين | بسحب طبيعي | عادة 8V | لوغان / كانغو / كليو / ميغان |
| M9T | حوالي 2.3 لتر | ديزل | تيربو | يعتمد على الإصدار | منصات المركبات التجارية الرئيسية / الخفيفة |
| M9R | 1995 / 1997 / 1998 سي سي | ديزل | تيربو | 16V | لاجونا / ترافيك / كوليوس |
| K9K | 1461 سي سي | ديزل | تيربو | 8 فولت / 16 فولت شائع حسب الجيل | كليو / كانغو / ميغان |
| H5F | حوالي 1.2 لتر | البنزين | تيربو | عادة 16 فولت | تطبيقات 1.2 TCe المتعلقة برينو / نيسان |
| F4R | 1998 سي سي | البنزين | الأنواع ذات السحب الطبيعي أو التيربو | 16V | ميغان / سينيك / كليو RS |
| F9Q | 1870 سي سي | ديزل | تيربو | عادة 8V | ميغان / سينيك |
| M4R | 1995 / 1998 سي سي | البنزين | بسحب طبيعي | 16V | ميغان / خط العرض / التدفق |
| R9M | 1598 سي سي | ديزل | محرك توربو واحد / مزدوج | 16V | ترافيك / سينيك / ميغان |
| R9N | 1749 سي سي | ديزل | تيربو | يعتمد على الإصدار | ميغان / سينيك / تميمة |
| H4M | 1598 سي سي | البنزين | بسحب طبيعي | 16V | كليو 5 والتطبيقات ذات الصلة |
| H5H | 1332 سم مكعب | البنزين | تيربو | 16V | الالتقاط / المشهد والتطبيقات ذات الصلة |
9. لماذا يهم تحديد رمز المحرك في شراء القطع
في توريد قطع محركات السيارات، يمكن أن يؤدي رمز محرك خاطئ واحد إلى قطعة خاطئة.
- أسطوانة رأس الأسطوانة
- القطع القصيرة
- القطع الطويلة
- مجموعات حزام التوقيت
- مجموعات تخزين عمود الكامات
- المكابس، أعمدة المرفق، الشواحن التوربينية وصمامات EGR
قد يبدو محركان متشابهين، لكن اختلاف أرقام اللواحق قد يعني نقاط تثبيت مختلفة، أو مواقع حساسات، أو تخطيطات ملحقات أو تكوينات مرتبطة بالابعاثات.
بالنسبة للمشترين المحترفين، الطريقة الأكثر أمانا للتأكيد هي:
- أكد رمز المحرك.
- أكد لاحقة المحرك الكاملة.
- تحقق من رقم OE.
- طابق تطبيق السيارة.
- قارن العينة القديمة أو صورة المنتج.
- تأكد من ذلك عبر رقم الهيكل عند الحاجة.
الأسئلة الشائعة
هل الرقم الأوسط في رمز محرك رينو يعني عدد الأسطوانات؟
لا. في قراءة رموز محرك رينو العملية، يشير الرقم الأوسط عادة إلى نوع رأس الأسطوانة، أو مصدر الوقود أو نوع الحقن، وليس عدد الأسطوانات.
ماذا يعني الحرف الأخير في رمز محرك رينو عادة؟
عادة ما يشير الحرف الأخير إلى نطاق الإزاحة. على سبيل المثال، M عادة ما تشير إلى 1576–1650 سم مكعب، K تشير إلى 1426–1500 سم مكعب، R تشير إلى 1951–2050 سم مكعب، وT تشير إلى 2151–2300 سم مكعب.
هل رمز محرك رينو المكون من ثلاثة أحرف كاف لطلب القطع؟
لا. رمز الثلاثة أحرف هو مجرد نقطة البداية. يجب أن يتضمن تأكيد الأجزاء النهائي أيضا لاحقة المحرك الكاملة، ورقم OE، ورقم الهيكل المركب، ومقارنة العينة القديمة.
هل تحتاج مساعدة لتأكيد قطع محركات رينو؟
يوفر نظام POWCODE أجزاء محرك رينو بما في ذلك رأس الأسطوانات، الكتل القصيرة، الكتل الطويلة، مجموعات حزام التوقيت، مجموعات غلاف عمود الكامات ومكونات إصلاح المحرك ذات الصلة. إذا لم تكن متأكدا من أي جزء من المحرك يناسب طلبك، يرجى إرسال رقم OE ورمز المحرك وطراز السيارة وصورة المنتج لنا للتأكيد.
أسطوانة رأس الأسطوانة
ابحث عن تجميعات رؤوس الأسطوانات الكاملة للحصول على مصادر إصلاح احترافية.
عرض أسطوانة رأس الأسطوانةطقم تخزين عمود الكامات
تحقق من مجموعات هيكل عمود الكامات ومكونات المحرك ذات الصلة.
اطلع على مجموعة سكن كامشافتالمراجع
- دليل مستخدم رينو — تحديد المحرك ومواصفات المحرك
https://www.user-manual.renault.com/en/information-about-the-vehicle/engine-identification-engine-specifications - دليل مستخدم رينو — المواصفات الفنية / مواصفات المحرك
https://www.user-manual.renault.com/en/content/x61/section-6-technical-specifications/engine-specifications-13 - دليل مستخدم رينو — مواصفات محرك ميغان III
https://www.user-manual.renault.com/sites/renault/files/Megane_3_Ph2_-_1116-4_ENG.pdf - دليل مستخدم رينو — تحديد المحرك والمواصفات
https://www.user-manual.renault.com/en/information-about-the-vehicle/engine-identification-engine-specifications-26 - رينو ميديا — معلومات محرك 1.3 TCe
https://media.renault.com/13-tce-a-brand-new-petrol-engine-generation-introduced-on-renault-scenic/?lang=eng - مجموعة رينو للوسائط — محرك ديزل Energy dCi 130
https://media.renaultgroup.com/renault-starts-production-of-its-new-energy-dci-130-diesel-engine-at-the-cleon-site-76/?lang=fra - بلانيت رينو — رموز موتورز رينو
https://www.planeterenault.com/1-gamme/45-moteurs/4971-codes-moteurs-renault/ - رموز محركات رينو المرجعية
https://fr.wikipedia.org/wiki/Codes_moteurs_Renault - نيسان جلوبال — حقائق وأرقام تحالف رينو-نيسان لعام 2008
https://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/ALLIANCE/HANDBOOK/2008/AllianceFigureAndFacts2008.pdf
